Alberta Sulphur Research Ltd. foi incorporada como uma organização de pesquisa sem fins lucrativos em 1964. A Companhia realiza pesquisas no campo da química, no que se refere à ciência e à tecnologia do enxofre e seus compostos, com particular ênfase na produção, processamento e utilização De gás natural amargo, óleos crus ácidos, areias de petróleo e seus produtos relacionados. Grande parte do foco atual é sobre processos de recuperação energéticamente eficientes e ambientalmente saudáveis, bem como questões relacionadas ao manuseio e transporte de enxofre elementar. A ASRL é apoiada e governada por uma ampla seção transversal da indústria de energia baseada em petróleo e empresas específicas de produção e suprimento de enxofre do Canadá, Estados Unidos e grande parte da Europa, bem como do Oriente Médio e Extremo Oriente. É afiliado ao Departamento de Química da Universidade de Calgary e continua a servir de ponto de contato entre a indústria e a academia, buscando fornecer um nível experiente de apoio científico e tecnológico a todos aqueles que exigem ou estejam interessados em entender a química de Enxofre e seus compostos. Fix Bed Catalyst Research Chalk Talk Reuniões Química analítica Poderíamos ter apenas uma olhada no próximo Proton Perdana de 2017, que entrará em venda no início do ano que vem, mas já temos uma idéia do que será o carro-chefe do carro-modelo nacional do carro do sedã D, Graças ao assistente de renderização Theophilus Chin. Se essas renderizações que usam elementos do parcial revelam no Alami Proton. Bem como o primeiro tocao oficial são de fato representativos do carro final, então o novo Perdana vai cortar uma figura bonita e agressiva, de fato, e não será lembrável do o Honda Accord, da oitava geração, em que se baseou em .8217. Os faróis afiados possuem 8220eyebrow8221 luzes diurnas de diodo emissor de luz que fluem para a grelha Proton Wings, enquanto o pára-choque inferior muscular com uma prata 8220wing8221 que corre através da entrada de ar de largura total adiciona uma quantidade saudável de desportividade para ir com o divisor dianteiro importante. Como esperado, a casa de vidro se estende mais para trás do que no Accord e a linha de janela em forma de lágrima contrasta com o C-pilar do Accord8217s BMW-esque torcido, dando ao novo sedan um telhado quase rápido. Na parte traseira, as luzes traseiras de LED em forma de L são conectadas por uma espessa barra de cromo, um spoiler bootlid integrado e saídas de escape que se sentam dentro do pára-choque traseiro, juntamente com os refletores e o recesso da placa do número. Theo também produziu o interior do carro em contraste com o exterior, a cabine parece quase idêntica ao Accord, exceto para uma grande tela sensível ao toque no centro. Lembre-se, no entanto, de que o presidente da Proton, Tun Mahathir Mohamad, tem uma limusine 8220Accordana8221 com, entre outros, um seletor de engrenagens rotativas de estilo Jaguar, um botão de partida do motor e um freio de estacionamento eletrônico, portanto, é possível que o Perdana final possa incluí-los. It8217s confirmou que o Perdana 2017 será construído na Proton Medium Volume Factory em Shah Alam, ao lado do Exora MPV (a versão atual do governo é montada na planta da Honda Malaysia8217s em Melaka). Motor sábio, está configurado para reter os motores Hondas 154 hp189 Nm R20A3 2.0 e 177 hp222 Nm K24Z2 2,4 litros i-VTEC por enquanto, pelo menos. Ambos os motores serão acoplados a uma transmissão automática de cinco velocidades. Nós não podemos aguardar para finalmente ver este carro na carne. O que você acha sobre essas renderizações? Proton Perdana 2017 prévia no Alami Proton Research Proton Cars. Espero que o governo ofereça descontos especiais de 8 para este carro para a Bumiputeras. Sinto que é injusto que possamos obter descontos para as casas, devemos estender isso aos carros também. Mal avaliado. Goste ou não gosta: 33 248 Bom trabalho. Agora, só consideraria este acordo baseado em Proton. Proton ainda é o melhor dos carros rebadging. Outro idiota estúpido como 100 casinhas de raça, PersonaIrizPreveSuprima S, são todos lixo. Alguns (especialmente os SS) são ainda pior, 2017 carros aparecem no armazém ainda não vendido, o preço de segunda mão já cai abaixo de RM10k. Malásia, em vez de comprar o minúsculo e minúsculo. Agora deixa como Proton vai ao preço do Accordana. Goste ou não gosta: 4 97 Mitsubishi Lancer 2.0 RM124k, rebadged Lancer (Inspira) RM92k RM32k diferença. 8th Gen Accord 2.0 RM142k 2.4 RM172k, então com base na redução de Inspiras estimada em 2017 Proton Perdana 2.0 o preço é RM110k (RM142k - RM32k) Proton Perdana 2.4 é RM140k (RM 172k - RM32k) Goste ou não gosta: 33 1 Espero que o governo possa dar especial Preços descontos de 8 para este carro para Bumiputeras. Sinto que é injusto que possamos obter descontos para as casas, devemos estender isso aos carros também. Mal avaliado. Like ou Dislike: 20 187 Outro trabalho brilhante do Sr. Theopilus ... mantenha-o em outra nota, espero que o Proton mude o interior e melhore a qualidade construída também. O powertrain também precisa de um ajuste para torná-lo mais eficiente em termos de combustível, pois o modelo 2.4 que eu tinha anteriormente estava muito sedento mesmo com moderação. Goste ou não gosta: 9 1 Responder exterior é esplêndido, bom trabalho. No entanto, o Interior. Se for esse o caso, eles devem atualizar o ICE deste ano 2008 Honda. Torná-lo de dupla tela RadioGPS como a 9ª Honda, atualiza o cluster Meter para mais até as datas. Problema com o 8º Honda Accord: 1. Pobre NVH que é culpado da plataforma do seu carro. A Honda não pode melhorar até o final. O facelift do 8º gen vem com tapete mais espesso apenas para melhorar o isolamento do carro, não tem certeza de uma Honda muito cheapskate, mas melhora um pouco. Não tenho certeza de como Proton aborda esses NVH no Acordo de Perdana. Goste ou não gosta: 6 2 Responda Bla bla bla, protão não é bom. Bla bla bla, eu não compro protão. Bla bla bla proton é passando malam car. Bla bla bla protão é uma merda. Mas para mim é bom. Eu possuo proton waja dec 2004. Ainda vale a pena usar. Nenhum problema importante que eu tive. Em 9 anos meu km é 320k. Então, apenas este egine começa a drenar o óleo de egina. Eu apenas faço meu overhall agora é 370k km. Sem problemas. Ainda suba a velocidade máxima de 190 km. Nada de problema. Problema menor apenas eu tive como vazamento de tubo de ar, motor de janela. É apenas menor como outros carros. Eu tenho um bom carro de prótons. Esta é a minha opinião pessoal com o meu carro. Goste ou não gosta: 36 6 Responder Beautiful renderização externa Theophilus O interior não é assim. Você mudou o distintivo de direção. Não é uma má idéia para Proton basear o Perdana no 8º Acordo Gen. Esse ainda é o maior Acordo até agora. A pequena peça triangular de plástico para caber no vidro da janela lateral traseira original para o quarto de luz traseira poderia ter sido melhor resolvida. Por favor, me diga que Proton conseguiu que o Lotus ajustasse a suspensão da Honda. Provavelmente será o carro de melhor valor para aproveitar o imposto sobre o rendimento do imposto de renda do capital corporativo. Goste ou não gosta: 4 1 Resposta Proton 15 TIV em 2017 Outro trocador de jogos (não). bocejar. Proton pode prometer bulan e matahari, mas no final, o gráfico de vendas fala a verdade. Uma vez que este carro é lançado, prepare-se para ir ao showroom e encontrar lacunas irregulares, acabamentos ruins e peças de qualidade ruim na cabine. Então, ele será acompanhado por um grande hype de mídia, elogiado por todos os motoristas de teste de lambendo e mídia de carro. No final, muitas pessoas falam sobre isso, mais pessoas falam sobre isso, mas ninguém quer comprar. Vendas ainda perdidas para Perodua. Proton TIV figura em 2017: 20 2017: 17 2017: 15 (quase aí) Não importa quantos novos modelos Proton lança, as vendas caíram em uma média de 2 TIV a cada ano. Qualquer ideia Proton Fanboys Truth é difícil de engolir Não é gosto ou não gosta: 6 11 Responder Olhe como Renault Fluence com diferentes motivos frontais e traseiros. Testou a fluência, o desempenho é muito bom com 5 anos de manutenção gratuita. A única desvantagem é mais pesada na parte de trás, com uma recuperação mais lenta, mas ainda poderosa. O power cvt do nissan é poderoso. Goste ou não gosta: 0 0 Responda Proton ainda é próton. Não importa o quão bom parece. O mesmo acontecerá. Problema da caixa de velocidades. A janela de energia não funciona. A água da Aircon se infiltra no carro. Luz traseira cheia de água. Minha experiência usando saga, wira, waja e perdana. Goste ou não gosta: 0 4 Respondido Driver da Idade Média Obteve a versão do driver manual Difícil de entrar na Malásia. Os importadores idiotas não querem trazer. Parece conspiração para espremer o malaio por mais dinheiro reparando caixa de engrenagens ou comprando carro novo a cada 4 anos. Goste ou não gosta: 0 0 Responder Eu conduzo um 2005 perdana v6 com o ngv instalado. Mileage é 580K e ainda está funcionando sem problemas. Apenas problemas menores, como pneus e eletroeletrônicos. Em geral, perdana é realmente um bom carro para dirigir (mesmo por ser um próton) Curtija ou Não gosta: 1 0 Responder
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